空污濃 洗腎患死亡率增76％

沈世宏政績33

Avril Lavigne - AVRIL LAVIGNE (Full Album HD)

【摘要2014/03/17 蘋果】近日台灣空氣品質欠佳，環保署昨又發布西半部桃園以南到屏東的PM2.5細懸浮微粒濃度紅色警報。

生前飽受洗腎之苦的俠醫林杰樑遺愛人間，他指導學生研究「空氣污染對洗腎病患存活率的影響」，全球首度證實PM2.5等空污物濃度高，將使洗腎患者死亡率暴增七成六，研究已刊於國際《公共科學圖書館期刊》。

台灣逾七萬人洗腎，美國去年發布腎臟病2011年報，初估台灣每百萬人口新增約370人洗腎，發生率是亞洲最高。

林口長庚醫院臨床毒物科林杰樑生前指導同院腎臟科醫師黃文宏等人，進行空污對洗腎患者的影響研究。黃文宏表示，環保署2009到2011年空氣品質監測資料顯示，台北盆地細懸浮微粒PM2.5、二氧化氮和一氧化碳濃度，都比非台北盆地高；再追蹤洗腎病患兩年，住台北盆地者的死亡率，較非台北盆地者高七成六。

心血管疾病是洗腎病患常見死因，研究證實住台北盆地者受空污影響，一成九因心肌梗塞致命，非台北盆地者僅9.3％。
台灣健康空氣行動聯盟發起人葉光芃說，細懸浮微粒PM2.5會深入肺泡，再順著血液流遍全身，導致發炎、肺癌等慢性病；長期暴露二氧化氮、一氧化碳，均不利呼吸道、心血管健康。 

台大醫院心臟內科醫師王宗道補充，肺泡是血液氧氣、二氧化碳交換處，PM2.5細懸浮微粒會刺激身體發炎，當血液含氧量不足，會使血管內蓄積的膽固醇惡化，尤其洗腎病患身體機能差，將提高心肌梗塞風險。 

葉匡時政績 台鐵車廂淹水 害250人誤點【摘要2014/03/17 蘋果】超誇張，搭火車竟遇「水災」。台鐵一列從基隆開往苗栗的電聯車，昨開到汐止時，第六節車廂牆壁突然冒水，乘客描述，車廂不僅一度停電，積水還不斷洩出，車廂地板淹水約五公分深。台鐵雖緊急在南港站讓旅客換車，但約250人因此誤點20分鐘，未達賠償標準。

葉匡時政績 興建北宜直鐵 真有必要嗎【摘要2014/03/17魏世昌 中時】近日北宜直線鐵路案，再度被重新提起。為何要興建北宜直鐵？交通部的理由是：北宜高不敷使用。然而事實果真只是如此？

每逢假日北宜高出現壅塞的原因，問題恐怕不在於火車速度不夠快，而在於多數返鄉及前往宜蘭旅遊的民眾，仍普遍高度仰賴國道，而不願選擇搭乘鐵路、公路等大眾運輸系統。圖的還是自行開車所謂「門到門」（亦即能自主決定抵達時間）的特性。

現在的鐵公路接駁班次其實均較以往密集許多，甚至還有客運業者提供例假日經雪隧全天10分鐘就有1班次的快捷運輸服務，一般而言，1小時內便可從台北到宜蘭，非常便利。對於觀光客，宜蘭縣政府也提供無縫隙觀光巴士，甚或各鄉鎮免費接駁公車，讓外地遊客可以自由穿梭在各大小景點間。

為了國土保育的永續發展，筆者身為在地宜蘭人，並不支持政府只為了縮短半小時車程，大興土木建北宜直鐵，而勞民傷財（估計興建期10年，斥資500億），寧可多花30分鐘，也不願再破壞剩下的好山好水，拿犧牲自然環境，與引發水質危機作為短視近利、衝擊生態的代價。

參考資料：北宜直鐵 不通！不通！

羅瑩雪政績 特偵組該廢而非降級【摘要2014/03/17吳景欽 蘋果】馬總統準備提名最高檢察署主任檢察官顏大和為下一任的檢察總長，法務部亦研擬將特偵組，從現行配置於最高檢察署，降至高等檢察署。惟關於特偵組的未來，該考慮者，實為廢除，而非僅是降級之問題。

我國的特偵組乃設於最高檢察署之下，不僅層級高，同時身為指揮者的檢察總長，根據《法院組織法》第66條第7項，乃由總統提名，立法院同意任命之，並有四年任期保障及不得連任的設計，藉由任期保障，正在保持檢察總長不受外力干預，而不得連任的設計，更可使其無後顧之憂，而免於陷入政治紛爭的泥沼。

只是根據《法院組織法》第63條之1第1項，特偵組所職司者，不僅是重大的經濟或危害社會秩序的案件，還包括高層公務員，如總統、副總統、五院院長等之貪瀆及總統或立委的選舉舞弊案件。

惟特偵組僅是在形式上降級，在檢察總長對犯罪訴追仍具有最高指揮權下，必然會產生總長與檢察長之間的職權衝突。同時，若特偵組所管轄的案件範圍仍然不變，再加以檢察長仍是由法務部所派任，則特偵組仍有淪為政爭工具之風險。

更何況，所有檢察官若能獨立且專業的行使其訴追犯罪之權限，恐也無庸在檢察署內，特別成立反貪的部門。在廉政署成立後，已被定位是肅貪的專責機關，亦有駐署檢察官為指揮，則為避免資源浪費與權責相互重疊，特偵組實已無存在之必要。所以，與其讓特偵組降級，致仍留有尾大不掉之弊，不如直接廢除特偵組，讓其走入歷史。 

張盛和愚蠢 官民雙輸…領1元退稅 花25元郵費 民眾氣炸【摘要2014/03/17 自由】新北市中和區的梁先生，去年十一月收到國稅局來函，通知他有101年度綜所稅退稅款，請他填寫存款帳號後掛號寄回國稅局；梁先生於是跑了一趟郵局、還花了25元掛號費。但他今年一月收到退稅時，才知道只退一元，讓他直呼：「太誇張了！早知道就不會白跑一趟、白花錢！」

去年台北國稅局兩百元以下退稅約三萬件、一元退稅則有兩百多件，估計全國兩百元以下退稅超過十萬件、一元退稅上千件。

國稅局辦理退稅方式有兩種，包括存款帳戶劃撥及退稅憑單（支票），前者每筆劃撥金額10元，後者雙掛號郵寄每筆要35元，還不包括稽徵人力及退稅支票成本；況且，民眾領取退稅也要花成本。

北區國稅局中壢稽徵所曾發生一個案例，一位退休教師前往申請退稅160元，因貪圖一時方便而違規停車；結果，辦完退稅後出來，才發現車子被拖吊，反而損失兩千多元。