葉匡時政績41
Yehudi Menuhin "Violin Concerto D Major, op. 61" (1.
Mov.) Beethoven
【摘要2014/04/30
蘋果】高鐵台北站昨因轉轍器異常，造成上萬旅客受延誤。昨上午九時許事發時，台北站列車大誤點，上千旅客擠爆台北站，兩小時後高鐵宣布台北－板橋區間停駛、改從板橋發車，在台北站苦等的旅客又被迫改至板橋站搭車，氣到大罵「高鐵是爛鐵」。這已是高鐵新董座范志強上任一個半月來第三次轉轍器故障。
上千旅客擠爆台北站，此時高鐵無法發車，還不斷賣出自由座車票，許多旅客到閘門才發現進不去，還有旅客在車站苦等一個多小時才被告知列車取消，現場民怨不斷。民眾劉小姐不滿的說：「高鐵漲價漲這麼多，應變能力卻更糟，無法告知旅客何時恢復，高鐵根本是爛鐵。」
消基會批評，高鐵遲至近兩小時後才宣布應變措施，根本是浪費消費者時間。交通部長葉匡時說，高鐵長久來遇到問題都是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，未找出問題。高鐵局坦言，高鐵應變太晚。
高鐵轉轍器每個造價上千萬元，但出包頻率高得嚇人，高鐵2007年通車，七年多來出包60次，平均每1.4個月就發生一次，單是今年就發生五起；專家認為，這顯示高鐵當初採歐日混血的技術整合沒有成功。
張盛和政績 資訊透明化是政府的職責【摘要2014/04/30工商】行政院主計總處日前公告自今年起，財政部將不再公布依560餘萬綜合所得稅申報戶，算得的10等分位、20等分位所得分配統計。
主管部會如果因為所得差距變大，擔心被解讀為政府無能或失職，從而改採較為粗略的統計數據做為掩飾，這種舉措不啻是掩耳盜鈴。同時在今天高唱民眾有知情權的時潮下，拒絕公布完整資訊將更難逃質疑與譴責。
單就財政部向來所公布的綜所稅申報戶所得分配統計，即使將之再細分為100等分位，也不能真正反映出全體國人的貧富差距真相。畢竟，依現行所得稅法，凡所得未達申報門檻者，就無需申報所得稅。也就是在560餘萬綜所稅申報戶之外，還有一群真正的低所得、低收入戶。如果把他們也納入統計，則所得最高的前5％與最低的5％之間的差距，恐怕早已超過百倍。
貧富差距擴大加劇，幾乎已成為世界多數國家，政府治理的共同夢魘與引發民怨的重要指標。但是試圖掩飾或模糊化貧富差距真相，我們的財政部倒真是獨樹一幟。至於宣稱停止發布的理由是「為符合國際慣例，並與國際接軌」，不只是強詞奪理，根本是掩飾無能的下意識反應。
政府施政透過更透明化的數據發布公諸於全民，不只是民主時代落實向人民負責的應有之義。同時，正因為數字會說話，透過逐年公布各項統計數據，再參照逐年的數據變化，恰好可以提供政府瞭解施政良窳的重要參考依據，進而做必要的調整匡補或擴大強化之資。凸顯財政部在公布所得分配資訊上，是如何的心虛與自愚愚民了。
中央研究院院士胡勝正所言，因為所得差距急速升高，就取消此項數據的發布，政府此項決定，非但無助於平息對外界的疑慮，反將引來更多的質疑。而在資訊便捷化的今天，政府不順勢讓資訊更加透明化，其實等於在公然欺瞞人民。片面封鎖或簡化訊息提供，並未能真正封鎖人們從其他管道獲致相關訊息。
更嚴重的是，政府資訊不夠透明，民眾輾轉得到的訊息如果有誤，在以訛傳訛與先入為主之下，政府事後的澄清說明往往事倍功半。面對服貿爭議被定調為黑箱的前車之鑑，財政部還是從善如流停止這種愚行妄念吧！
張家祝政績 張家祝令人厭煩【摘要2014/04/30
自由◎ 張惠和】馬政府宣布核四停工，政府官員卻未展現解決能源替代問題的決心，反而大打恐嚇牌。經濟部長張家祝表示，若台灣全面放棄核電而改用天然氣發電，光是因此多出的燃料成本，就會讓電價漲四成。張家祝並表示，在107年核一廠一號機除役後，台灣的備載容量會降至10％。
首先，誰跟你說要全面用天然氣發電來取代？政府不是說要召開能源會議，都還沒開會你就知道只有天然氣一種選擇？
另外在107年之前，是否經濟部和台電準備什麼都不作為？不過可以肯定的是，105年之後有關台灣電力的問題，不用你們管，因為你們已經下台了，除了一些違法疏失可能遭到監察院追究之外，再也不用聽你們恐嚇人民會漲電價和會缺電了。
日前已有電力專家投書表示，大潭電廠如果能改為90％容量因數的基載電廠，可發電量4.0GW，足以取代核一（1.27GW）和核四（2.70GW）的總發電量，這樣的建議應該好好研究，並列入能源會議提案討論。
還有李前總統寶貴的建議，不要僅擷取喜歡聽的片段；另外至少中南部可以大量推廣家戶使用太陽能熱水器、照明；公共照明則全面採用低耗能燈泡，都應該可以省下不少電力。當核四停工已成定局，勸政府官員別再危言聳聽，否則只有徒增人民厭煩而已！
參考資料：
張家祝政績 雲林五港碼頭等無「導航設備」【摘要2014/04/30
自由】台西漁民爭取五港碼頭設置導航設備多年未果，縣議員林深昨痛批中央輕忽漁民安危，縣府寧願花錢辦活動，也不願改善漁民作業環境，「非常可惡！」揚言發動抗爭保障漁民生命安全。
縣府表示，五港碼頭是新興工業區範圍，管理單位是工業局，縣府多次行文轉達漁民訴求，但未獲回應，將再行文要求會勘，解決漁民困境。
台西蚵農姚玉表示，五港碼頭因地層下陷，每遇大潮就被海水淹沒，已發生多起漁民落海意外；海域因工業區填海造陸導致水域複雜，夜間北側台塑六輕燈火通明，影響航道辨識，蚵農與漁民常迷航，受困海域與蚵田間，非常需要導航設備。漁民丁耀生說，政府只要能在五港碼頭海域設置類似的導航設施，就能減少漁民受困海域。
根據海巡署五港安檢所資料，五港碼頭約有近百艘船筏停放，多是蚵農作業膠筏，每天進出約廿多艘，因船小動力低，海象些微變化就會影響安全，去年安檢所救助船筏意外高達十二次。
政府將台西海域劃入新興工業區，填海造陸二百五十多公頃，是改變台西海域、造成漁民作業困境禍首，漁民要求增設導航設備，是維護生命大事，但去年工業局與縣府人員會勘後就無下文，漁民等不到安全回家的路。
中央、地方互踢皮球，工業區閒置十多年，中央只會拉雞屎，不會下蛋，縣府花數億元辦農博，營造「未來」農業，卻忽視漁民「現在」危機，讓人無法接受。
羅瑩雪政績 揹11命 5死囚槍決 法部否認轉移核四爭議 【摘要2014/04/30
蘋果】法務部長羅瑩雪去年九月上任後，昨首度執行死刑，同步在北中南東四監所槍決死囚鄧國樑、劉炎國、戴文慶及杜明郎、杜明雄兄弟，五人魔共揹負11條人命，這也是去年四月十九日槍決六死囚後，再度執行槍決。法務部則否認此時執行槍決，是轉移核四爭議。
法界人士也質疑，以往執行死刑都是由最高檢察署先彙整死刑犯案卷，但前任總長黃世銘請辭後，由主任林偕得代理職務，新總長顏大和正巧昨獲立院同意但尚未就職，「法務部在趕什麼？是在幫顏大和放煙火嗎？」
事實上法務部上次槍決，時機點也引質疑，去年四月十九日，前部長曾勇夫一口氣簽准槍決陳瑞欽等六名死刑犯，巧合的是，當天全國都在關注立院審議核四停建公投議案；另一方面，陳水扁又毫無預警被移往台中監獄培德醫院，當時外界就已質疑法務部在轉移社會焦點。
李鈞震：羅瑩雪的行為，違反國際人權公約，也違反馬政府通過的兩人權公約。
參考資料：
沒有留言:
張貼留言