馬坐過 阿帕契直升機墜民宅

馬統帥政績1486

The Best of Strauss

【摘要2014/04/26 自由】 馬英九總統去年十二月十三日曾坐過的編號808阿帕契攻擊直升機，飛官劉銘輝、陳龍謙昨天上午執行飛行訓練，十點五分迫降時，失速墜毀在桃園縣龍潭鄉中正路民宅的頂樓，造成四間民宅受損，兩名飛官幸運地僅受輕傷，一名男住戶驚嚇送醫，價值七億多元的阿帕契直升機嚴重毀損、尾翼折斷，報銷。

軍方已會同美國駐台技術小組，針對失事原因成立專案小組進行調查，初步仍以機械及天候因素導致飛行員錯判而失事為調查方向，將可依據合約向美方求償，也會賠償受損民宅。

有民眾質疑，馬總統坐過的阿帕契直升機還未正式執行任務就摔機，未來是否應該限制元首觸碰軍事設備？軍方表示，未來仍會依規定舉辦接機典禮。

中尉摸臀被逮 戰技不敵3女【摘要2014/04/26 自由】花蓮防衛部呂姓中尉因5000公尺等體能戰技表現優秀，被借調為「體能戰技鑑測官」，他昨休假穿休閒服走在路上，涉對18歲林女摸臀，林女急叩姊妹淘抓狼，呂逃了500公尺，就被3女團團圍住；得知他是軍官，林女氣罵︰「你都是這樣保家衛民的嗎？」

呂否認襲臀，還嗆「拿出證據啊？」但無法解釋為何逃跑，只辯稱「有急事很忙」。警方懷疑他另涉上週摸胸猥褻案，被害的越南籍少婦昨指認，一眼認出就是呂嫌，但他仍否認，警依猥褻罪嫌移送。

公投二一門檻違憲【摘要2014/04/26 自由◎ 陳英鈐】國民黨團決議核四是否運轉由「公投」決定。府院卻定調公投門檻不能降。憲法以及公民與政治權利國際公約第廿五條保障人民直接決定公共事務。

核四問題與統獨無關，也不涉及憲法修改，公投法卻要求必須有投票權人二分之一以上投票，才能擋下核四。這根本違背聯合國人權委員會第廿五號一般意見書意旨。

過去六次公投，平均投票率才35.71％，且每況愈下。並非議題不重要，超高的投票門檻「將未投票者視為反對」，反對公投命題者總是鼓勵不投票或不領票，比投反對票更能有效封殺公投議題。

公民投票每人一票、票票等值。高門檻曲解未投票者意向，同時保障反對者不投票，即擁有比投贊成票者高出甚多的投票價值。明明七、八成民意反核，馬政府卻一副你能奈我何模樣，造成少數專政。

鼓勵刻意不領票或不投票，實即鼓動反對者洩漏投票秘密。民主要求透過討論說服不同意見者，超高門檻誘使擁核四者自閉耳目，無視日本福島核災，也懶得了解諾貝爾經濟學獎得主克魯曼最近指出，再生能源的技術躍進。由於欠缺對話，公投總是充滿政治權謀計算，反對公投命題之一方勝之不武，贊成公投命題的人輸得忿忿不平，不僅爭議問題未能解決，社會反而更加對立。  （作者為中央大學法律與政府研究所教授，美國加州柏克萊大學訪問學人）

代議不行 直接民主也不行【摘要2014/04/26 自由◎ 林金忠】 服貿爭議凸顯出現行代議制度（間接民主）的缺陷與脆弱；馬英九以個人的意志（馬意）綁架了國民黨籍立法委員，凌駕在人民的意志（民意）之上。

核四爭議凸顯出現行公民投票法（直接民主）的荒謬與扭曲；為什麼在真正民意之上還會有一個「太上民意」單位（公投審議委員會）？這算是哪門子的直接民主？為什麼沒有出來投票的民意會與投不同意票的民意加總起來對抗投同意票的民意呢？這不是在迫使投同意票的人民站出來抗爭嗎？

原來服貿協議與核四廠的爭議都產生於遊戲規則，正因為代議制度有其先天的不足，才需要藉助直接民主來加以補足，制定制度的當事人貴在有高瞻遠矚的眼光及恢宏的氣度胸襟，令人遺憾的是：國民黨不論是在野或執政期間，幾乎都是站在阻撓、限縮人民權益的那一邊。

漏水、地陷 大鵬新城住戶氣炸【摘要2014/04/26 中時】「外面下大雨，地下室下小雨，還出現地層下陷！」新竹市眷村改建的大鵬新城住戶郭浦燕投訴，眷戶遷住才3年，發現工程瑕疵繁多，國防部和市府應釐清責任歸屬，給予修繕補助，還給大鵬新城714戶一個公道！

大鵬新城基地約5公頃，19棟10到14層建物相當壯觀，地下停車場一望無際，郭浦燕指著各停車位上方漏水產生鋼筋腐蝕及壁癌的汙漬，漏水問題在101月4日開始出現，包商用「滴水盤」和打發泡填縫劑，還是沒辦法解決。

「地層下陷才讓人擔心！」郭浦燕指鄰近客雅溪竹香北路的花園下陷，石板步道變「翹翹板」，欄杆也變形，大樓基角還出現象裂縫，明顯影響建物結構，住戶安全已受威脅。

小林村國賠敗訴 村民錯愕：一定上訴【摘要2014/04/26 中時】民國98年莫拉克風災造成當時的高雄縣甲仙鄉小林村462人罹難，100多位倖存家屬向高雄地院請求高雄市政府與甲仙區公所國賠5.9億餘元，法院歷經1年9月審理，25日駁回原告之訴，小林村遺孤聽到結果，一陣錯愕，重建協會隨即發表聲明表示，一定會上訴到底，哪怕是1塊錢的勝訴判決都會堅持。

小林村重建協會會長蔡松諭強調，175位小林村遺孤追求不是損失5.9億元，而是莫拉克風災帶走小林村462條寶貴性命，監察院並在民國98年糾正當時的高雄縣政府及甲仙鄉公所，在風災期間防災、救災不力，鄉長更因失職而遭彈劾、撤職。

如果當時政府能給他們訊息，告訴村民應該要撤村，但法院卻完全無視於當時機關的不作為。小林村家屬在法院苦守到天黑，無奈拉起「慟！司法縱容，使逾百名鰥寡遺族泣無聲」、「悲！官員怠惰，讓462位小林村民成冤魂」紅布條抗議，紅著眼眶離去。

莫拉克風災是台灣自民國48年87水災以來最嚴重水患，依政府統計，共造成681人死亡、18人失蹤，後續引發民怨不可收拾，直接導致當時劉兆玄內閣在同年9月總辭。

參考資料：

淹村 染髮 香川粥

救災期間吃好料 尹啟銘認了

風災後站起 先聽來自土石流中的聲音

災難援救落後 是文明社會的恥辱【摘要2014/04/26泰國世界日報╱社論】近兩個月，亞洲發生兩件重大意外災難，成為世界焦點。「災難救援」考驗當事國政府，也成為社會文明進步或落後的表徵。

一件是迄今謎團未解、動向成謎的馬來西亞航空MH370班機失蹤案；另一件是剛發生的南韓「歲月號」渡輪翻覆，迄今證實死亡150人、152多名乘客生死不明。兩件意外出事過程和事後救災，都出現與群眾期待極大的落差，也成為檢驗國家文明程度的指標。

兩件慘案都不是發生在低度開發的蠻荒國家。表面看，馬、韓都是現代文明發達，城市建設時髦、觀光業鼎盛，儼然摩登而可信賴的國家。但災難發生後，讓外界恍然頓悟，政府和民眾的表現，完全和表面的光鮮大相徑庭。

馬來西亞是發展中國家，政治不開放、統治階層迂腐，馬航事件應對顢頇、說詞反覆矛盾，簡直成國際笑話集大成者，一個多月來大家都見識馬國落伍、無效率的一面。

但南韓是亞洲四小龍一員，自詡是製造業大國，手機和汽車近年縱橫歐美，國民平均所得已逾2萬美元，依世界銀行和國際貨幣基金會標準，已進入發達國家之列。向來自負驕傲的韓國，如此嚴重海難「黃金72小時」已過，救援結果竟一樣漫無章法，著實狠甩朴槿惠政府和韓國人一記重重耳光。

出事時代理船長李準石（譯音）未依規定在駕駛艙，而由缺乏駕駛經驗的26歲「菜鳥」女三副掌舵。顯見業者守法觀念薄弱，安全意識低落，拿乘客生命安全當賭注。

意外發生後，船員未依安全規定指揮乘客疏散至甲板待援，反而廣播指令乘客不要移動。而船上徒有46具充氣救生筏，除了一具其餘都未打開。生還者描述，引擎熄火後，船上一片漆黑，乘客在傾斜船艙中無法找生路逃生，違反國際海事規定，是造成重大傷亡原因。

最令人髮指的是船長、船員先指令乘客不要動，自己竟先於乘客逃生，棄乘客生命於不顧，只有一名女船員為挽救乘客而殉職。事發距海岸僅十餘哩、水深30公尺，且在第一時間即求救。怪異的是，傷亡竟如此多，救難彷如發生在「香蕉共和國」。

意外災難各國皆有，人類在大自然下十分渺小無力。但很多災難都有人謀不臧因素，或人為障礙延滯救災，增加無謂死傷。西方國家常見安全示範嚴苛執行，許多細節吹毛求疵，不懼繁瑣，巨細靡遺，寧可白做，也要求滴水不漏。這就是科學安全觀念，也是對生命和旅客權益的最高尊重。反而東方國家常有「生死有命，富貴在天，馬馬虎虎預防，差不多就好」的落後觀念。文明高低的分野就在其中。

光鮮的國家外表下，有些國家潛藏形式主義、私利為先，不守法紀、不遵規範，災難來了政府力量不堪一擊。文明的先後，不僅在器物和科技的先進，而在於觀念和精神；不在於表面的繁華，而在於對生命的珍視尊重。