7億打造深層海水中心 4年抽不到一滴海水

馬英九政績2176

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【摘要2016.11.12.中時】經濟部投資近7億元設立的「東部深層海水創新研發中心」，4年前因颱風侵襲將抽取海水的管線掩埋，水利署竟因管線破損是天然災害，還是品質施工問題和業者發生官司爭議，加上東部海象不穩，導致修復工程荒廢4年，深層海水一滴都沒抽到，每個月還要再花20萬元向民間深層海水業者買水，原規畫的「藍金」產業發展淪為畫大餅，有意投入企業紛紛退出，研發中心人去樓空。

低溫、富含礦物質的深層海水，被稱為「藍金」，所涉產業包括飲料、製藥、養殖、化妝品及觀光休閒，工研院曾研究深層海水產值高達200億元，前總統馬英九更列入「愛台12項建設」重點推動。經濟部因此投入6.8億元，在2009年動工興建「東部深層海水創新研發中心」，結果工程一波三折，先遭莫拉克颱風破壞，2012年3月正式啟用未久，同年5月，670公尺長的取水管線就被海砂淹沒200公尺。

工業局官員表示，原規畫每日自海底抽取1.2萬噸海水，用於低冷花卉、礦物濃縮、藻類等研究，藉著研發帶動產業發展。但因水管遭埋，抽不到一滴海水，只好每月花20萬元向花蓮民間深層海水業者買水，不過每天僅能分配到10公噸水量，不到設計值的千分之一，研發能量大受影響，進駐廠商更萎縮至只剩兩家，一家從事海水濃縮液、一家低溫養殖蘭花。

對於水利署的怠惰，立委廖國棟怒批，過去4年深層海水取水停頓至今沒進展，許多有意投入的企業紛紛退出，「人去樓空，東部民眾企盼的產業效益付之闕如。」

為拯救產業商機，水利署近日已研擬4套方案，預計斥資1.4億元重新布管，最快明年初動工，完工後恢復日供1,000噸水量，活化「藍金」產業。

林佳龍政績 中市歷史建築管理維護計畫 僅10處完成【摘要2016.11.12.自由】台中市歷史建築共105處，卻僅有十處完成管理維護計畫，市議員楊典忠、江肇國十一日質疑，日前發生火災的台中州廳附屬建築群，十年前就公告為歷史建築，但市府竟連裡面有佔用戶都沒處理，很不負責任；副市長林依瑩回應，應該加強改善。

文資法是中央特別法，特別法位階優於一般法令，可是市府不僅沒有完成州廳附屬建築群管理維護計畫，連裡面有佔用戶都沒處理，秘書處和文化局協調失靈，是很不負責任的作法，應依毀損歷史建築規定對主管機關開罰。

楊典忠、江肇國強調，台中市號稱文化城，文化資產具有不可回復的特性，市府卻讓歷史現場變火場，責無旁貸，各機關務必重視文化資產保存，不要再讓歷史建築被破壞，應儘速擬定管理維護計畫。

李進勇政績 虎尾鐵橋枕木毀損 鐵釘外露告危【摘要2016.11.12.自由】虎尾鐵橋修復後，橋身主要結構為鋼鐵，但仍保留枕木地板，部份枕木年代久，毀損且露出鐵釘，該橋常有民眾騎單車通行，亟待儘速改善，以避免枕木受損擴大，甚至造成遊客意外傷害。

賴清德政績 南市南公路去年通車今下陷 「非豆渣路非戰之罪？」【摘要2016.11.12.聯合報】台南市長賴清德去年風光剪綵通車的東西向主幹道「市南10」道路關廟段，半數路面在前月大雨過後竟嚴重凹陷，遭質疑是「豆腐渣」工程。

塌陷路段西起市南10與市道177線交點，東橫跨歸仁、關廟兩區媽廟下湖等里至台19甲線銜接，長1680公尺，寬20公尺，總經費2.53億元興建兩年，是國道1及國3高速公路聯絡道，並連結大灣、仁德交流道、高鐵橋下快速道至19甲線，有助串連南科園區、永康新都心、高鐵特定區三大區域發展。

不料前月連日颱風帶來大雨，竟有近一公里路面多處塌陷，許多路過民眾及當地居民質疑「路才開通一年多就爛成這樣，不知道底下都埋了些什麼？」市府工務局強調，經勘查應非業者施工不當，而是地下水不斷急速升降損害路基，且大批砂石車違規超載經過，來回輾壓致路面嚴重受損，呼籲警方加強取締違規超載。

鄭文燦政績 焚化爐燒毀 桃園恐爆垃圾危機【摘要2016.11.12.聯合報】桃園市唯一一座垃圾焚化爐，本月三日發生火災，操作設備損毀，造成全桃園垃圾處理停擺，每天1250噸的生活垃圾量暫時先送觀音等四處垃圾掩埋場集中。環保局長沈志修說，桃園垃圾危機一觸即發，他每天四處求助外縣市代處理，「只差沒下跪！」

桃園這座垃圾焚化爐，是廿年前桃園中壢爆發垃圾大戰後，由行政院環保署招標推動ＢＯＯ（民有民營）興建，自2000年營運至今，處理全市的垃圾。未料本月三日失火，爐內抓斗操作設備全部燒毀，整座焚化爐完全無法使用，損失估計二億元。

雖與廠商協商，從德國空運零件來台搶修，但要恢復正常運轉處理，恐需三個月。沈志修表示，他先向有能力每天處理五百噸垃圾量的台北市求助，已被拒絕，他再轉請新北市協助處理一百噸以上垃圾量。另透過桃竹苗協調機制，由竹苗支援處理，但數量不到一百噸，桃園垃圾危機立現。