杜紫軍政績6
Brahms Piano concerto N° 2 (Barenboim - Celibidache)
【摘要2014/08/21
蘋果】油電價格居高不下，民怨沖天，但最新出爐的經濟部五家國營事業獎金初步考評顯示，去年唯一虧損、且虧了178億元的台電，員工可望拿到3.6個月年終。中油雖有38億元盈餘，但因較目標少賺百餘億元，只能拿2.17個月。民眾痛批台電虧損連連，竟可爽領高獎金。
一般勞工去年年終僅約1.55個月、獎金不到七萬元，國營事業員工最少可拿到近八萬元，多者如台水可達15萬元。在民間公司擔任業務員的吳正達昨受訪痛批，公家機關吃大鍋飯，年終還可以這麼多很不公，台電虧損連連竟可爽領十幾萬元，根本是拿人民納稅錢倒貼公務員。
文化大學經濟系教授柏雲昌則批政府未釜底抽薪訂定合理評核機制，結果年年吵年終，年年又照核，肥貓員工仍是尾大不掉遭人詬病。消基會秘書長雷立芬則批，達目標才叫做績效才有獎金可拿，「台電賠少一點，能叫績效嗎？」既然是賠一百多億元，根本就不應領績效獎金。
杜紫軍政績 中油A公款 交通車領千萬補助【摘要2014/08/21
蘋果】國營事業問題多，今年出爐的台灣中油營業決算評估報告顯示，中油提供南部三個單位的輪班員工交通車服務，依規定費用應由職福會支出，但中油只向職福會收每公里兩元租金或不收費，與一般大車行駛每公里約須花15元油費相較，明顯不合理，相關補貼金額至少逾千萬元。民眾批，根本是自肥。
據立法院的中油2012年營業決算評估報告顯示，中油煉製事業部高雄煉油廠、大林煉油廠及石化事業部提供給五千名員工的交通車，竟沿用36年前的計價標準，長期以每公里2元超低價格向職工福利委員會收取租金。統計近五年來各單位短收金額1259萬多元。
不願具名的民間客運業者表示，客運業者就算用油量大會有優惠，每公里油料成本也要近15元，中油只收2元，低得離譜。開車族沈榮鑫批，民眾油價要跟著國際原油動，中油交通車費用卻萬年不調整，根本是自肥。
杜紫軍政績 啟動司法的危險防衛機制【摘要2014/08/21陳志龍 蘋果】高雄氣爆，出在地下管線破損，有政治人物指出中油，是所謂「生雞蛋沒，但放雞屎有」。但要「人民吃牠們的雞屎」，這種「肥公雞企業」，毫無企業社會責任？
至於新店氣爆，無辜幼童死亡與重傷，則涉及大樓內部管線破損，企業竟採用鼻子來「聞聽切」的「現代瓦斯華佗」，草率行事，也涉及到毫無企業社會責任的行為？
輿論評判這些企業享有「肥貓」、「肥公雞」的利益，若只是「吃的肥滋滋的」，畢竟沒有出人命；但如果出人命的情形，如高雄氣爆、新店氣爆，則不能再用特權行業、以歷史共業忽略不管。這類「公共型企業」，平日將所有利益歸私企業獨佔；但出了人命時，則丟出來給公家幫忙解決。這是便宜佔盡的「盤剝企業」！
至於區分「內管」就不管的這種鋸箭法，全然蔑視人命，也忽略了企業從業員，在此具有「保證人地位」的刑事法律責任。現在已經不是「肥貓」、「肥公雞」的問題，而是產生殺害人命的「危險系統企業」，其犯罪行為人應要負起法律責任的嚴肅問題。
在民主國家，人權最重要在於生命，唯有尊重他人生命的價值觀才可成立民主政治。但在反民主的舊思維者，則將內部人利益當作最高核心價值，至於別人生命視若敝屣，這種財產利益高過生命，顯屬最惡質思考。
台灣應該有免於恐懼的自由，在腐敗盤剝經濟系統，立法與行政產生不了功能，台灣媒體發揮報導揭露弱小的被害人的困苦無助。此時唯一的解決方法，就是司法發揮捍衛人民基本生存權的民主國家的機制。
由於在「加害人」企業部分，長年累月居於特權暴利角色，更以經濟的火車頭自負，致恃寵而驕，只將企業當成為「盤剝事業」，甚至致維護管道全然不顧的心態，殊屬要不得。其所賺取財富，已含有「黑心錢」在內。只有金錢，沒有人命尊重。不符合企業要有「社會責任的基本要求」（CSR）。
唯有司法真正追究「不純正不作為犯」法律上責任，這些罔顧人民生命的企業才能將人命擺第一位，才可能做好「安全內控」與「安全維護體系」。
台灣人民遇到舊特權生態，極其不幸，往往要出人命，才會改革。例如王迎先事件後，立法院通過《刑事訴訟法》第27條修正案，規定被告得隨時選任辯護人，以期避免刑求逼供再度發生，而有偵查辯護人在場權的落實。
台灣人民遇到舊特權生態，極其不幸，往往要出人命，才會改革。例如王迎先事件後，立法院通過《刑事訴訟法》第27條修正案，規定被告得隨時選任辯護人，以期避免刑求逼供再度發生，而有偵查辯護人在場權的落實。
連續氣爆事件，暴露輕視安全維護問題，值此時刻，司法機關要勇敢追究「不純正不作為犯」的刑事責任與民事責任，站在為人民生命的危險防衛（Gefahrenabwehr
）的司法角色。 〔台灣大學法律學院教授〕
葉匡時政績 台鐵一天出3包 誤8千人【摘要2014/08/21
蘋果】台鐵昨狀況連連，先是清晨自家工程維修車擠壞嘉義民雄站轉轍器，造成號誌故障，七千多人受影響；緊接台東站停電，一度無法連線售票；下午台北站又有莒光號機車頭故障，一天出三包，影響八千人，最後僅八百人可獲賠。民眾批，台鐵賠償標準很不公平，讓人生氣。
台鐵上周三才因監督人員疏失，未注意到外包商未經申請在路線上施工，導致普悠瑪撞上廠商的水泥塊，七節車廂受損。昨又發生自家工程車撞壞設備。
民眾陳先生說，台鐵列車出狀況已不是新聞，讓人生氣的是同受延誤，有人可獲賠償，有人卻不行，很不公平。
陳保基政績 抽驗醃製蔬菜 六件苯甲酸超標【摘要2014/08/21自由】新北市衛生局七月抽驗大賣場、超市、傳統市場及餐飲業販售醃製蔬菜52件及加工醃魚10件，共6件醃製蔬菜苯甲酸超標。
不合格產品包括新莊區三元喜事豬腳專賣店的麻油瓜、新店區及三重區鮮五丼的紅薑絲、三峽區海宴日式和風涮涮屋的淡榨菜、鶯歌區自由聯盟販售的醃瓜脯、鶯歌區金灝雜糧行販賣的黃蘿蔔，均檢出超量苯甲酸。
蔣偉寧政績 國教盟赴監院陳情 痛批教部違法【摘要2014/08/21中時】12年國教爭議持續延燒！國教行動聯盟昨天早上赴監察院陳情，高喊「萬年家長下台」、「特招缺額不能浪費」，指控教育部至今，未公布免試入學超額比序規定、限制特招名額不能流向免試違反母法、12年國教政策未讓家長參與等等，要求監察院進行調查，並彈劾失職官員、糾正失職機關。
國教盟也批評，《高級中等教育法》限制免試名額不能流於特招，但並未限制特招名額不能流向免試，導致學生無法進入優質的公立高中就讀，有些學生被迫進入私校，因而負擔更高的費用，罔顧學生的權益，也浪費教育資源。
國教盟指出，12年國教的決策過程，除了台北市有法定的家長聯合會派出公推的國九生代表外，其他縣市都沒有，質疑決策小組「憑什麼可以說是國九生家長代表？」難怪會訂出一連串荒腔走板的12年國教戲碼，明顯違法。
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