鴻海電動車年產能 挑戰75萬輛

 

Saint-Saens - Concerto No.1 in A Minor / Mstislav Rostropovich

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【摘要2022.3.17.四.聯合報 經濟日報】鴻海（2317）董事長劉揚偉昨（16）日表示，今年電動車營收仍以軟體、零組件為主，整車營收要到明年才會較明顯，2025年拿下全球5%市占率目標不變，屆時集團整車代工產能可年產50萬至75萬輛電動車。

對於立訊等競爭對手也切入電動車事業，劉揚偉強調，鴻海擁有1.營運本地化（BOL）、2.軟硬體設計、3.垂直整合與4.MIH開放系統等四大優勢，競爭對手不僅沒有這麼完整的能力，尤其電動車規模技術資金都非常龐大，不是有官方支持就可以進入。

劉揚偉指出，鴻海造車的「know how」是「time to market」與「time to cost」，而且要有建立平台的能力，才能time to market。

在time to cost方面，他說，一是速度，二是模組化，也就是模組可以再利用，使成本降得更低，所以為何會成立MIH電動車聯盟，目前MIH有2,200家會員，並持續增加中，大家對MIH是有期望的，希望平台做出來，大家都能使用，電動車推出市場的速度就可以加快，過去開發新車需要四年，現在可以縮短到兩年。

蘇貞昌政績 五年投入80億 台灣量子國家隊成軍【摘要2022.3.17.四.經濟日報】因應全球量子科技變革，台灣量子國家隊成軍。產官學研將攜手合作，預計五年內投入80億元於上中下游科研計畫、及建立量子科技研究基地，終極目標是運用台灣現有資通訊產業優勢，建構台灣自製量子電腦與量子通訊網路系統，進而建立我國未來量子世代產業鏈。

行政院科技會報辦公室整合中研院、經濟部與科技部，昨（16）日舉行記者會，宣布量子國家隊研發團隊到位，一口氣提出17個產學研團隊，其中包含72位專家學者與24家企業參與，研發面向聚焦「量子元件」、「量子電腦」、「量子演算法」及「量子通訊」等技術。

科技部長吳政忠表示，量子科技對資安、金融、及國安將有很大影響，台灣若不及早加入，台灣ICT產業優勢也會被翻轉，台灣在量子科技務必占有一席之地，因此結合中研院、科技部、經濟部、以及最優勢產業共同合作。未來，金管會、國發會也會加入。

吳政忠並表示，過去科技發展是從上游科研開始，再轉給中游法人開發，再逐步轉給產業商用化，但這要十多年時間，因應量子科技發展，「我們沒時間等」，必須要上中下游同時進行。

經濟部技術處長邱求慧表示，量子科技除了對國防、金融有重要影響，也具備潛在商機，尤其是將對半導體產業帶來新機會。各國目前都積極挑戰更多量子位元電腦，這需要微縮化技術，也是台灣半導體晶片設備有機會切入的新商機，量子電腦須在極度低溫下操作，材料、電路設計也要新突破，經濟部科專未來四年預計投入3.2億元研發相關技術。

中研院院長廖俊智表示，中研院過去十幾年已投入相關布局，物理所、資訊所都已投入量子電腦技術與量子材料之研究。量子運算一方面可能衝擊現有密碼學，但其具備的強大運算能力，在製藥、模型模擬方面等有機會帶來新突破。

量子系統推動小組召集人果尚志表示，17個研發團隊會針對現有量子科技之瓶頸，投入研發，希望開發出台灣獨到量子科技軟硬體產業之關鍵核心技術力。

華碩賺六股本 配息42元【摘要2022.3.17.四.經濟日報】PC品牌大廠華碩（2357）昨（16）日舉行法說會，受惠顯示卡及PC需求暢旺，帶動去年品牌毛利率、營益率、淨利率「三率三升」，全年稅後純益達445.5億元，年增68%，創下歷史新高紀錄，每股純益60元，大賺六個股本。

董事會決議派發現金股利42元，以昨天收盤價379元計算，殖利率達11.1%。