美紓困案過關 每人發1.7萬

經濟評論

Schubert: Impromptu Op. 90 No. 4 / Olga Zado

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【摘要2020.12.23.蘋果】美國國會前天以壓倒性票數通過總額高達9千億美元（約25.3兆元台幣）的第二波振興方案，預料總統川普將迅速簽署生效，協助受武肺疫情重創的企業與民眾度過難關。財政部長馬鈕金稱，最快下周起向民眾發放每人600美元（約1.7萬元台幣）紓困金。

這項振興方案包裹在規模高達2.3兆美元（約64.8兆元台幣）的政府支出法案中，剩餘的1.4兆美元（約39.4兆元台幣）將用於支應聯邦政府至明年9月底的運作經費。法案在眾議院以359對53票數通過，在參議院則以92對6票數通過。

相較於3月第一波2.2兆美元（約62兆台幣）紓困方案，第二波振興方案金額僅不到一半，但仍算是美國近代史上規模最龐大的紓困方案之一。其內容包括提供小型企業融資、直接發放成人與兒童每人600美元現金，以及11周、每周300美元（約8450元台幣）的失業補助金等。

財長馬鈕金表示，預估下周起民眾就能領到錢，「一個四口之家可以領2400美元（約6.8萬元台幣），這正是假期裡急需的紓困」。總統當選人拜登則承諾，下月就職後將推出更多紓困方案，特別是針對州政府和地方政府。

這套法案同時將撥出約2840億美元（約8兆元台幣），以擴大小型企業借貸計劃，並提供經費給學校、航空業者、運輸系統與疫苗配送。

Apple Car有譜　台廠跟著衝【摘要2020.12.23.蘋果】美國蘋果公司（Apple Inc.）傳持續推進自駕電動車技術，目標2024年問世，可能包含自行研發的突破性電池技術。市場預期Apple Car將大幅應用LiDAR（光學雷達）技術，激勵相關感測元件概念股狂飆逾20%。

自從2014年Apple以代號「泰坦計劃」（Project Titan）從零開始，投入自駕電動車以來，並非一帆風順，Apple Car始終只聞樓梯響，途中一度砍掉重練，專注自駕軟體研發，重新評估後，2018年由曾在特斯拉（TESLA）工作過的Apple老臣Doug Field重新主持計劃，在2019年裁掉190名團隊成員。

根據路透引述知情人士報導，砍掉重練後，泰坦計劃取得長足進展，現在打算為消費者打造1款汽車。了解Apple電池設計的人士表示，Apple計劃的戰略核心，是一種新的電池設計，該設計可能「從根本上」降低電池成本，並增加汽車的行駛里程。

目前還不清楚哪些企業將組裝Apple品牌汽車，但有消息稱，他們預期Apple將依賴1家合資企業來生產汽車。知情人士說，Apple仍有可能將研發目標限縮至研發1套自動駕駛系統，而不是產銷Apple品牌汽車，而受疫情影響，生產時間恐延宕至2025年或更晚。

Apple今年發表iPhone 12 Pro等高階新機全面配備光達感測器，強化攝影功能，而在自駕車上，光達更是核心元件，可在車身周圍發出雷射，偵測附近物體動態與距離。

Google母公司Alphabet旗下自駕車公司 Waymo 與通用（GM）自駕車子公司Cruise，均採用相關技術。據路透報導，Apple自駕車也將配備數個光達感測器。儘管路透並未點名Apple Car光達可能供應商，但兩家生產相關感測元件的公司周一大漲，包括Velodyne收盤大漲23%，Luminar也狂飆27%。

本土法人看好，原本的Apple供應鏈，產品屬性可搭載在電動車上，加入供應鏈可能性大，部分特斯拉供應鏈也可同步受惠。Apple Car有譜，相關台廠可望受惠，原本的Apple供應鏈若產品可以搭載在電動車上，也很可能加入供應鏈中，部分特斯拉供應鏈包括貿聯-KY、和碩、廣達等也可望同步受惠。